Расположенная в центре города Севастопольская бухта делит его на южную и северную части. Курсирующие между ними паромы и катера – важная составляющая городского транспорта. С запада бухта граничит с морем, а с востока – с речкой Черной. Бухта Севастопольская – одна из самых удобных гаваней мира.
История
Бухта возникла задолго до основания Севастополя. Она образовалась под совокупным воздействием тектонических процессов и вод Черной реки. На морских картах этот залив издавна был известен под названиями Ктенус, Херсонесский лиман, Каламита, Ахтиарская бухта и другими. Его популярности способствовали значительная глубина, защищенность от ветра, отсутствие льда даже зимой и удобство стоянки морских судов. Неслучайно именно в этом месте был основан Херсонес Таврический – предшественник Севастополя.
Параллельно строительству в Севастополе обустраивалась и его бухта. В этом приняли деятельное участие адмиралы Ушаков и Лазарев. Они руководили строительством доков, ремонтных мастерских и заводов. Некоторые из них работают по сей день.
Дно залива, особенно у входа, усеяно обломками намеренно затопленных кораблей. Это произошло во время Крымской войны. Совместным решением морского министра России князя Меньшикова и адмирала Нахимова у входа в залив в несколько приемов затопили корабли Черноморского флота. Благодаря такой драматической жертве был прегражден вход в Севастопольскую бухту англо-французскому и турецкому флоту и предотвращен полный захват города неприятелем.
Координаты GPS: 44.619794, 33.547182
На карте:
Вражеский флот по всем параметрам превосходил русский, состоявший в основном из парусных судов. Предварительно с них сняли корабельные орудия, а 10 тысяч моряков присоединились к сухопутным защитникам города. Возведенным укреплениям они давали названия покинутых ими кораблей, так появились Чесменский, Ростиславский и другие форты. А для переправы между двумя частями города в 1855 г. был сооружен плавучий мост через Севастопольскую бухту.
По окончании Крымской войны существенная часть из 75 затопленных судов была поднята, а 20 кораблей после ремонта даже вернулись в строй. Очистка бухты продолжалась целое десятилетие.
В 1905 г. в память об этом событии на линии второго затопления, напротив площади Нахимова, был открыт Памятник затопленным кораблям. Авторами проекта были скульптор Адамсон и архитектор Энберг. Памятник представляет собой белую диоритовую колонну, выступающую из каменного хаоса пьедестала. Вершина колонны обрамлена коринфским ордером, на котором находятся бронзовый орел и корона Российской империи.
В 70–80 гг. XX в. залив обзавелся двумя молами для защиты от осенних штормов.
Особенности
Главная севастопольская бухта подковообразно врезается в сушу. Длина залива – 7,3 км, ширина – не более 1,5 км. Глубина доходит до 21 м, но она неоднородна. У побережья есть рифы. Швартующимся нужно уметь их обходить. Общая протяженность береговой линии – 25 км. По всей ее протяженности находится множество мелких бухт. В их названиях отражена военная (Корабельная, Артиллерийская, Доковая) и торговая (Голландия, Хрустальная, Аполлонова) история города. Много здесь и судостроительных объектов.
Чистота морской воды в пределах бухты оставляет желать лучшего. Тем не менее на некоторых ее участках (мыс Хрустальный и район пл. Захарова) жители города купаются. Есть здесь и рыболовы, хотя выловленная рыба и отдает нефтяным запахом.
Акватория Севастопольской бухты – главное транспортное звено города. Между южной и северной частями города ежечасно курсируют большие паромы. Катера перевозят пассажиров каждые 15 минут. В штормовую погоду движение останавливается. Хотя в такие дни и нет больших волн, но внутреннее течение делает морские пассажирские перевозки небезопасными.
Посещение
Для того чтобы добраться в район бухты, достаточно воспользоваться любым видом общественного транспорта, направляющимся к центральной площади Нахимова.
По акватории Севастопольской бухты проводятся морские прогулки, во время которых туристы приближаются и могут сделать фото ее самых интересных объектов:
- монумента Матросу и Солдату, сооруженного в честь доблестных защитников города в годы ВОВ;
- Михайловской батареи и Константиновского равелина – главных форпостов бухты;
- Корабельной бухты, в которой строятся и ремонтируются корабли;
- Памятника затопленным кораблям;
- военных кораблей на рейде.
